Da Redação
Estações públicas e semipúblicas sobem 14% desde fevereiro e chegam a 16.880
O Brasil tem 16.880 pontos públicos e semipúblicos de carregamento de veículos elétricos, segundo a última atualização concluída em agosto pela Tupi Mobilidade, em parceria com a ABVE. O destaque são os carregadores rápidos (DC), que cresceram 59% em seis meses. Na comparação com o levantamento anterior, de fevereiro (14.827), houve um crescimento de 14% na rede total de infraestrutura de recarga pública e semipública do país.
Considerando que a frota de veículos elétricos plug-in no Brasil (BEV e PHEV) totalizou 302.225 unidades (de 2022 a agosto de 2025, segundo a ABVE Data), chega-se a uma relação de 18 veículos por eletroposto. Desse total:
44,5% (134.592 veículos) são 100% elétricos (BEV) e dependem totalmente dos carregadores.
55,5% (167.633) são híbridos plug-in (PHEV) e têm dependência parcial da infraestrutura de recarga, pois também operam com motor a combustão.
INVESTIMENTOS
Dos 16.880 eletropostos existentes até agosto, 77% (13.025) oferecem carga lenta (AC), enquanto 23% (3.855) são carregadores rápidos (DC). Os números dos últimos seis meses indicam que o crescimento dos carregadores rápidos superou o dos carregadores lentos. “Esse avanço confirma uma tendência esperada: a queda de custos dos equipamentos e a crescente demanda dos usuários por recargas de longa distância levaram os operadores a priorizarem investimentos em DC”, disse Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e fundador da Tupi Mobilidade. “Em poucos anos, o que era considerado um gargalo passou a ser o vetor de maior expansão”.
Expansão dos Carregadores Rápidos (DC):
Fevereiro de 2025: 2.430
Agosto de 2025: 3.855
Crescimento: 59%
Expansão dos Carregadores Lentos (AC):
Fevereiro de 2025: 12.397
Agosto de 2025: 13.025
Crescimento: 5%
GEOGRAFIA
Atualmente, 1.499 municípios brasileiros contam com eletropostos públicos e semi-públicos. Na comparação com fevereiro de 2025 (1.363), houve um crescimento de 10% na disponibilidade de infraestrutura.
Evolução do número de municípios com pontos de recarga em cada região:
Região
Fev/25
Ago/25
Evolução
Norte
47
62
31,9%
Nordeste
326
395
21,2%
Sudeste
506
542
7,1%
Sul
363
375
3,3%
Centro-Oeste
121
124
2,5%
Total
1.363
1.499
9,9%
Panorama regional da rede pública e semipública
O crescimento da infraestrutura se distribuiu de maneira desigual pelo território nacional, revelando diferentes estágios de maturidade:
Norte: +62,2% (de 254 em fevereiro para 412 pontos em, agosto), mostrando forte aceleração em regiões antes pouco atendidas.
Nordeste: +25,8% (615 novos pontos), reforçando a presença em polos turísticos e logísticos.
Centro-Oeste: +24,4%, puxado por Goiás e Distrito Federal, estratégicos no eixo Brasília–Goiânia.
Sudeste: maior rede instalada, com 8.035 pontos (+606), sustentando a liderança nacional.
Sul: +10,2% (352 novos pontos), crescimento mais moderado, porém consistente.
Os números evidenciam uma dinâmica de crescimento que combina expansão territorial e fortalecimento da rede existente. Segundo Davi Bertoncello, “o crescimento de 59% nos carregadores rápidos em seis meses mostra que o mercado já escolheu acelerar. Hoje, um operador de rede faz dez vezes mais com o mesmo investimento de cinco anos atrás”. “O desafio agora está nos carregadores lentos (AC), travados pela instabilidade regulatória e pela longa espera da nova norma da Ligabom (Conselho Nacional dos Comandantes de Bombeiros) sobre segurança nas operações de recarga em edifícios residenciais e comerciais”, concluiu.
A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em: Geral, Frotas, Geografia da Eletromobilidade e Eletropostos.
As informações são atualizadas mensalmente, em https://abve.org.br/bi-geral/
